Hvidevarer Spørgsmål Besvares Af Erfarne Gartnere

Central Air Conditioner Dele: Kondensatoren

Aircondition: Condensor

Though many refer to this as their air conditioner, truly it is only part of a split system. The condenser it the proper name of this unit because it condenses the refrigerant back into a liquid from a gas.
Selv om mange henviser til dette som deres klimaanlæg, er det virkelig kun en del af et delt system. Kondensatoren er det rette navn på denne enhed, fordi det kondenserer kølemidlet tilbage i en væske fra en gas.

Kondensatoren er hovedkomponenten i et a / c-system

Et klimaanlæg er ret simpelt, virkelig i mængden af ​​dele, det består af. I virkeligheden består systemet af 2 hovedkomponenter, kondensator og spole. Der er andre ting, der er nødvendige for at forbinde og hjælpe systemets funktion, men de er ikke dedikeret udelukkende til A / C-systemet . For eksempel er termostaten og ovnen eller luftbehandleren ikke alene tilhørende klimaanlægget.

Med det sagt er kondensatoren den eneste virkelige mekaniske del af systemet. Fordampningsspolen er virkelig kun en kasse med finner og slanger med en dræn, der er fastgjort for at aflevere kondensationen, som den samler.

Hvad jeg har til hensigt at gøre er at forklare kun dele af kondensatorenheden. Dette er det stykke, hvor problemerne sandsynligvis vil opstå, og jo mere du ved, hvad det består af, jo mindre sandsynligt er du at "blive taget" af en skyggefuld servicetekniker. Det er uheldigt, men de er derude.

Journeyman eller lige begyndt?

Hvor meget tror du, du ved om din kondensator?

  • Min hvad?
  • Nok at være farlig
  • Jeg er alle ved at vide

Aircondition: Kompressor

This is a top view of the compressor located in the center of the condensing unit. Other than cleaning your unit, you shouldn't really be in here but do note if you are, this may be very hot. Especially some of the copper lines attached to it.
Dette er et billede set ovenfra af kompressoren placeret i midten af ​​kondensatorenheden. Bortset fra at rengøre din enhed, bør du ikke rigtig være her, men vær opmærksom på, om du er, det kan være meget varmt. Især nogle af kobberlinjerne er knyttet til den.

Kompressoren

Kompressoren er hovedhovedet i klimaanlægget. Hvis det bryder ned, glem det at fastsætte det selv og omhyggeligt afveje omkostningerne ved at erstatte versene med at få et helt nyt system. Især hvis du har en forældet, nu forældet R-22 system.

Dagens kompressorer er det, der kaldes "hermetisk", hvilket betyder forseglet. Der er ingen åbning dem op og sætte dem sammen igen. De er også næsten alle rulletypen. Det betyder, at i stedet for et stempel, der skubber op og ned på kølemidlet, er det en roterende komponent, der laver arbejdet. Dette er gavnligt, da virkningen af ​​et stempel ikke er godt for sig selv. Plus, rulletypen vil blive meget roligere under drift.

Aircondition: Kondensatorventilator og motor

Here the condenser lid is removed so that you can see the fan and motor. Notice the solid housing on the motor. Be sure your fan spins freely with your hand and if not, lubricate the shaft so that it does.
Her fjernes kondensator låget, så du kan se fan og motor. Bemærk det faste hus på motoren. Sørg for, at din ventilator spinder frit med din hånd, og hvis ikke, smør akslen, så den gør det.

Kondensatorventilator og ventilatormotor

Kondensatorventilatoren og motoren er også en vigtig del af klimaanlægget. Denne blæser bruges til at trække luft gennem kondensatorens spoler for at hjælpe med at afkøle kølemidlet og kompressoren samt forskyde varmen, der kommer ud af disse dele. Derfor blæser blæseren varm luft ud af enheden. Det er også derfor, at skåret græs, blade og "fuzzies" trækkes ind i finnerne på spolerne, som skal holdes rene for god luftstrøm. Når luften trækkes ind af ventilatoren kommer alle mulige ting, der blokerer luften og holder kondensatoren ude af drift så effektivt som den skal.

Disse motorer er forseglet, så regn ikke kan komme ind i motorens arbejdsdele. Sørg for, at hvis motorens udskiftning er udskiftet, er motorens hus solid og har ikke "puste" porte på den. Nogle forstår ikke denne forskel, og antager, at en blæsermotor kan bruges til at erstatte en kondensormotor. Denne fejl vil helt sikkert medføre problemer, hvis det gøres.

BEMÆRK: Kondensatorventilatoren og kompressoren er de 2 dele, du vil være sikker på, at have en anstændig garanti, når du køber et A / C-system. De fleste andre dele vil kun have en års garanti, men det er ret billigt at udskifte efter behov senere. Ikke så meget for ventilatormotor og kompressor.

At holde din luftfilter ren er vigtig af samme grund

Tag de samme tanker på luften, der passerer kondensatorspolerne, og anvend det til fordamperspolen indeni hvor gas konverteres fra væske til gas, og du vil begynde at forstå mere, hvorfor luftfilteret er rent, er så vigtigt for klimaanlægget. Et snavset filter begrænser luftstrømmen og hæver således temperaturen inde i enheden, som påvirker kølemidlets fordampningsproces.

Aircondition: Kondensatorspole

When the condenser is stripped down, it's really just a bunch of coils and fins that are typically referred to as the condenser coils.
NĂĄr kondensatoren er strippet ned, er det virkelig bare en flok spoler og finner, der typisk betegnes som kondensatorspoler.

Kondensatorspolerne

Kondensatorspolen er hvor processen af ​​kølemidlet, der vender tilbage fra en gas til en væske, begynder. Der er ingen mekanisk funktion her. Spolerne indeholder enten kølemiddel, eller de gør det ikke. Selvfølgelig, hvis de ikke gør det, har du et problem på dine hænder.

Aircondition handler om forholdet mellem temperatur og tryk. Disse to ting sammen bliver manipuleret, så kølemidlet i systemet vil skifte frem og tilbage fra væske til gas. Dette er en meget nøddeskal forklaring på hvordan aircondition fungerer, men det er en anden samtale alle sammen.

Spoleområdet på en kondensator har en betydelig indvirkning på, hvor effektivt vores klimaanlæg er. Du har måske bemærket, at de klimaanlæg, som folk har installeret på det seneste, er meget større end dem, de erstattede. Dette skyldes i vid udstrækning, at energibestemmelserne har beordret, at den mindste SEER rating (effektivitetsvurdering) øges de seneste år. Forøgelse af mængden af ​​spoleplads hjælper med at øge effektiviteten ved at omdanne vores kølemiddel fra gas til væske og dermed øge SEER rating og hvorfor størrelse er vokset.

Klimaanlæg: Kondensator

The capacitor is guilty of costing many homeowners a significant amount of money when it blows. It's also responsible for providing significant income to service providers. Buy one and keep it on hand.
Kondensatoren er skyldig i at koste mange boligejere en betydelig mængde penge, når det blæser. Det er også ansvarlig for at give betydelige indtægter til tjenesteudbydere. Køb en og hold den på hånden.

Kondensatoren

Kondensatorens funktion er ret simpel, at give et løft af elektricitet for at hjælpe med at starte eller køre motorer. Det virker som et batteri i den henseende, at det gemmer strøm. Når klimaanlægget bliver bedt om at fungere, udleder kondensatoren denne lagrede energi, hvilket giver et boost for at få motoren i gang.

Disse kondensatorer blæser, og når de gør det, er det virkelig ret nemt at diagnosticere og udskifte . Du kan muligvis se en olieudladning, i nogle tilfælde drypper ned på kondensatorens side, eller måske bliver din ikke helt "pop", og i stedet vil bare toppen blive humped op. Denne top skal være flad. Selvfølgelig er det første, du vil bemærke, at din A / C ikke virker, og at ventilatoren ikke spinder.

Klimaanlæg: Kontaktor

Contactors don't typically go bad. Many times they malfunction, it is because of carbon build up on the surface that is to make contact.
Kontaktorer går typisk ikke dårligt. Mange gange er de fejlfunktion, det er på grund af kulstofopbygning på overfladen, der er at gøre kontakt.

A / C-kontaktoren

Kontaktoren er en slags strømbro. På billedet kan du se en knap i midten af ​​komponenten. Denne knap tjener som en bro. Når termostaten fortæller ovnen, at den vil køle, relæer ovnen denne meddelelse til kontaktoren via et 24V signal. Når 24V rammer kontaktoren, skaber den en magnetisme, der trækker i denne knap, og dermed lukker broen og giver strøm til at krydse gennem kondensatorventilen og kompressoren.

Her kan du se, at dine A / C-sikringer blæser. Du kan høre enheden sænke og se, at kontaktorens knap er trukket ind, men der sker ikke noget. Dette skyldes sandsynligvis, fordi sikringerne beskytter enheden, er blæst, og selvom knappen er trukket ind, er der ingen strøm, der venter på at "krydse broen".

BEMÆRK: Der er 220V, der passerer over denne bro. Det er bestemt ikke den type bro du plejer at lege med, hvis du foretrækker at holde styr på dine egne funktioner.

Ting, der fĂĄr dig til at sige, "Virkelig?"

se quiz statistik

Airconditionanlæg er ret enkle. Det er den videnskab, der er svært at forstå.

Det er det virkelig. Nogle nyere moderne aircondition kondensatorer har et elektronisk kontrolpanel, men det er det eneste, du har i din kondenserende enhed, som jeg har vist dig.

Nu som jeg nævnte, er kondensatoren hovedenheden, men den kan ikke fungere uden hjælp fra sine venner. Der skal være en indendørs ventilator til at flytte luften, en termostat til at fortælle enheden, når den skal slukkes og tændes, og en fordamperspole, der hjælper med at manipulere kølemidlet og absorbere varmen fra dit hjem.

Jeg håber du føler, at du ved lidt mere om dit A / C-system og hvad det består af. Husk, når det kommer til din A / C, skal du altid være forsigtig, når du vedligeholder systemet. Sluk for strømmen, pas på ikke at bøje nogen af ​​finnerne eller kobberrøret og aldrig åbne kølemiddelventiler eller slanger til atmosfæren. Ikke alene er dette skadeligt for miljøet, men det kan forårsage alvorlige forbrændinger og er imod loven med meget store konsekvenser. Pas på dig selv!

~ Vi er alle sammen i dette sammen ~

Nyttige eller håbløse?

Fandt du disse oplysninger nyttige?

  • Jeg ved meget mere nu
  • Jeg ved nok ikke at være farlig nu
  • Jeg har allerede fortalt dig, at jeg kender alle


Kommentarer